Северс+

Универсальный предпусковой подогреватель двигателя

Если надоело тратить драгоценное время на прогрев авто, хочется завести мотор с пол-оборота, стоит купить жидкостный подогреватель «Северс Плюс», который изготовлен российской компанией АО «Лидер» (г. Тюмень). Отечественный прибор выпускается с 2014 года и за это время стал достаточно популярным среди водителей всех транспортных средств. А с 2019 года надежность «Северс+» повысилась благодаря использованию в помпе алюминиевой крыльчатки.

• Для автовладельцев легковых машин завод-производитель предлагает модификации подогревателя мощностью 1,5 и 2 кВт. 
• Для среднетоннажных авто и грузовиков — подогреватель с мощностью 3 кВт.

«Северс+» идет в комплекте с подробной инструкцией по установке и полным монтажным комплектом, который является универсальным и подойдет для большинства машин вне зависимости от производителя. Рекомендуем выбрать комплектацию с бамперным разъемом, чтобы не открывать капот для включения подогревателя. Это быстро и удобно!

Принцип работы подогревателя

Электрический подогреватель «Северс Плюс» (1,5 кВт, 2 кВт и 3 кВт) монтируется в контур системы охлаждения. 

• Устройство подключается к бытовой розетке на 220В/50Гц. 
• ТЭН нагревает охлаждающую жидкость, входящую в нижний патрубок. Параллельно в процесс включается циркуляционный насос (помпа), который запускает движение жидкости по замкнутому кругу системы охлаждения. Нагретый антифриз выходит через верхний патрубок подогревателя.
• Когда температура в системе достигает +80°C, терморегулятор прекращает работу ТЭНа и насоса. В среднем прогрев охлаждающей жидкости до +70°C занимает 30 минут — можно заводить двигатель! Время разогрева зависит от внешней температуры и места нагрева (гараж или открытая площадка)
• Процесс возобновляется вновь, если температура становится ниже +50°C. «Северс+» постоянно поддерживает температуру в диапазоне от 50°C до 80°C.
• «Северс+» снабжен резервным аварийным терморегулятором, который прекращает функционирование прибора, когда температура в системе равна предельным +90°C.
• Не забывайте, что перед запуском двигателя необходимо обязательно отключить подогреватель от сети.

Лучшее решение для российского климата

Для автомобилистов России, особенно из северных регионов, — это незаменимый прибор, который не уступает по эксплуатационным характеристикам европейским аналогам, но гораздо дешевле их по стоимости.

• Электрический предпусковой подогреватель «Северс+» буквально за полчаса равномерно разогреет силовой агрегат, обеспечивая быстрый запуск мотора, продлит ресурс эксплуатации мотора, сократит вредные выбросы в атмосферу, уменьшит расход топлива.
• «Северс+» снабжен циркуляционным насосом, поэтому двигатель прогревается значительно быстрее, чем при использовании подогревателя без помпы «Северс-М».
• Охлаждающая жидкость равномерно нагревается и постоянно циркулирует благодаря встроенному в «Северс+» насосу. Поэтому все детали двигателя плавно прогреваются.
• Качество и срок службы тюменских подогревателей «Северс» выше, чем у китайских аналогов (Лунфей). 
• Двойная защита от перегрева — терморегулятор и термовыключатель (температура срабатывания 140°С), который сработает при ненормальных условиях работы. 
• Пластиковые элементы подогревателя и силовой кабель не поддерживают и не распространяют горение.
• Гарантия — 2 года со дня продажи.

Отличие от других моделей «Северс»

• Отличие от «Северс-М». «Северс-М» не снабжен циркуляционным насосом (помпой) и работает за счет естественной циркуляции, прогрев двигателя занимает примерно 1 час. «Северс+» имеет в своем составе помпу, поэтому двигатель прогревается быстрее (30 минут).
• Отличие от «Северс+Премиум». В конструкции «Северс+Премиум» используются комплектующие с улучшенными характеристиками, которые позволяют увеличить эксплуатационный ресурс: рукава (патрубки) Digitronic (Fagumit, Польша), пружинные хомуты с фиксатором (чекой) NORMA и MUBEA (Германия), силиконовые уплотнительные кольца.

Профессиональный монтаж — гарантия бесперебойной работы

Вместе с предпусковым подогревателем двигателя «Северс Плюс» водитель получает монтажный комплект, который подходит для всех видов транспорта. Хотя процесс и схема установки идентичны для любого типа двигателя и не отличается сложностью, а руководство по монтажу достаточно подробно объясняет каждый этап подключения, самостоятельная установка требует наличия инструментов и может вызвать сложности.

• Монтаж осуществляется в разрез шланга подачи охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору отопителя салона независимо от расположения термостата.
• Подогреватель необходимо устанавливать вертикально (насос вверху).
• Крепление может осуществляться с любой стороны через втулки на кронштейне.
• Место в моторном отсеке выбирайте по усмотрению, учитывая удобство доступа к шлангам.
• Для оптимальной работы рекомендуется устанавливать подогреватель ниже минимального уровня охлаждающей жидкости. Это позволит автоматически избавляться от возможного завоздушивания системы охлаждения.
• Зафиксируйте сетевой провод в моторном отсеке, используя ремешки, чтобы предотвратить его повреждение от механических воздействий и избежать контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Обратитесь в наши сервисные центры за быстрой и правильной установкой подогревателя «Северс Плюс».